Túi treo xe máy Givi EA115BK

Lợi ích: trên một chiếc túi may, mặt vải hiếm khi là nơi nước vào. Nước vào ở chỗ hai mảnh vải nối nhau, vì mỗi mũi kim là một lỗ xuyên qua lớp phủ. Túi càng lớn thì tổng chiều dài đường chỉ càng dài, và bốn mươi lít là túi lớn.

Bằng chứng: hãng công bố thân EA115BK làm từ PVC tarpaulin, các mối nối ghép bằng phương pháp hàn nhiệt tần số cao, không có đường may. Vật liệu làm theo quy định REACH của châu Âu về hóa chất.

Cách dùng đúng: miệng túi gấp mép rồi cuộn xuống, sau đó gài hai dây khóa cài xuống mặt trước. Cuộn tối thiểu hai vòng, mưa nặng hạt thì ba vòng. Đây là chỗ duy nhất còn phụ thuộc vào thao tác của anh, phần thân thì không.

Lợi ích: nhiều túi cargo bán ra không kèm dây, khách về nhà mới phát hiện phải mua thêm bộ dây ràng. Mã này có sẵn hai dây thun trong hộp.

Bằng chứng: hãng ghi hai dây thun ràng dùng cho kiểu gắn phổ thông, tức là ràng lên yên sau hoặc lên baga, không phụ thuộc một khung giá riêng của dòng xe nào. Mặt trước túi có các vòng D để móc dây, nên dây không trượt dọc thân khi xe rung.

Kinh nghiệm thực tế: ràng theo hình chữ X bắt chéo qua nóc túi thì túi ổn định hơn ràng hai vòng song song. Trước khi chạy, cầm quai túi lắc mạnh một lần, nếu túi xê dịch được thì siết lại. Đường xấu nhiều sóng thì dừng kiểm tra lại sau ba mươi phút đầu.

Lợi ích: phần bất tiện của túi cargo là lúc tới nơi. Túi không có quai thì anh phải ôm nó vào phòng, hoặc để lại trên xe qua đêm và ngủ không yên.

Bằng chứng: EA115BK có tay xách gắn giữa nóc túi và một dây đeo vai chỉnh được. Tháo hai dây ràng ra là nó thành túi du lịch xách vào phòng, không phải chuyển đồ sang một cái túi khác.

Thêm chi tiết cho ban đêm: chữ GIVI trên thân in bằng mực phản quang, và vì túi ràng ở phía sau nên phần chữ đó nằm đúng hướng xe sau nhìn vào. Diện tích chữ nhỏ nên đây là phần bổ trợ, đèn hậu của xe vẫn là thứ chính.

Lợi ích: bốn mươi lít nhận được hai ba bộ quần áo đổi, một đôi giày dự phòng, đồ vệ sinh, một bộ đồ mưa và vẫn còn chỗ. Đủ cho chuyến ba ngày hai đêm mà không phải tính từng món.

Bằng chứng: kích thước 550 x 320 x 340 mm là một khối trụ nằm ngang, chiều dài 550 mm vừa đủ nằm ngang trên yên sau của phần lớn xe.

Cách sắp đồ cho một khoang lớn: chia đồ vào ba túi zip lớn theo ngày, thay vì nhồi rời. Món cần trong ngày để trên cùng, gần miệng cuộn. Đồ nặng như giày và chai nước để xuống đáy, sát yên xe, vì để nặng ở trên thì túi dễ lật khi xe nghiêng vào cua.

Chọn EA115BK nếu anh cần bốn mươi lít chống nước ở mức giá vào cửa, và chấp nhận một khoang lớn không chia ngăn.

Cùng bốn mươi lít, GIVI GRT712C dùng vật liệu TPU 840D hàn kín, có van xả khí để nén túi lại và hệ MOLLE để gắn thêm phụ kiện, nhưng giá 2.720.000đ, tức gần gấp đôi. Nếu anh chạy tuyến địa hình thường xuyên và cần nén thể tích thì phần chênh đó có lý. Cần chỗ nhỏ hơn cho đồ dùng trong ngày thì balo phượt GIVI PBP02 hai lăm lít hoặc Komine SA-200 ba mươi lít gọn hơn. Còn muốn thứ để tay là chạm khi đang chạy thì phải thêm một túi hít bình xăng hoặc một túi đeo hông, vì túi ràng sau yên thì đang chạy không mở được.