Túi hít bình xăng 3L Givi GRT729

Vấn đề của mọi túi bình xăng: mặt bình xăng không phẳng, nó cong và trơn, nhất là khi vừa rửa xe hoặc dính sương. Dây đai giữ túi khỏi bay đi, nhưng không giữ được túi khỏi xoay và trôi dần sang một bên qua vài chục cây số đường xóc.

Cách mã này xử lý: hãng phủ một lớp PVC chống trượt ở đáy túi, mục đích ghi rõ là tăng độ ổn định. Lớp này bám vào mặt bình theo nguyên lý ma sát chứ không phải nam châm, nên nó làm việc trên cả bình thép lẫn bình ốp nhựa.

Hệ quả thực tế: mã này không dùng nam châm, mà cũng không cần. Với xe ốp bình nhựa, đây là một trong số ít túi bình xăng không bị vướng vào chuyện nam châm có hít được hay không.

Lợi ích: dây thun giữ bằng độ đàn hồi nên độ căng thay đổi theo lần ràng và theo tuổi của dây. Khóa cam kẹp dây bằng cơ cấu răng, anh siết tới đâu nó giữ tới đó và không tự nới ra.

Bằng chứng: GRT729 dùng bốn dây đai khóa cam, hãng ghi rõ mục đích là giữ chắc mà vẫn gài và tháo nhanh. Bốn điểm neo chia đều bốn góc nên túi không có chỗ nào tự do để xoay.

Cách siết đúng: căng đều bốn dây chứ đừng siết chặt hai dây trước rồi bỏ lỏng hai dây sau, vì như vậy túi sẽ chúi về phía trước khi phanh. Siết xong cầm túi lắc ngang một cái, nếu còn xê dịch thì siết thêm.

Lợi ích: trong nhóm túi bình xăng, chỗ để điện thoại có ba kiểu. Kiểu cửa sổ trong suốt khâu liền vào nắp, kiểu hệ MOLLE phải mua giá đỡ riêng, và kiểu túi rời như mã này.

Điểm mạnh của kiểu rời: túi điện thoại của GRT729 chống nước, gắn lên trên nắp túi và tháo ra được. Dừng quán hay vào phòng thì rút cả túi điện thoại mang theo, không phải móc máy ra khỏi một khe kín rồi lát sau nhét lại. Đây cũng là kiểu duy nhất trong ba kiểu mà điện thoại vẫn được bảo vệ khi rời khỏi xe.

Nói cho đúng: hãng ghi túi điện thoại này là loại chống nước, không kèm theo một chỉ số kỹ thuật nào. Nghĩa là chắn được mưa và nước tạt trong điều kiện chạy xe, còn ngâm nước thì không nên thử.

Nói trước giới hạn: ba lít, tải tối đa hai ký. Đây là mã nhỏ nhất trong nhóm túi bình xăng của cửa hàng, và nó được làm ra để nhỏ chứ không phải bị làm nhỏ.

Ba lít đựng vừa: ví, giấy tờ, chùm chìa khóa, một sạc dự phòng, một cặp găng mỏng. Điện thoại thì nằm ở túi rời trên nắp. Ba dây thun bên trong giữ mấy món đó khỏi xô về một góc mỗi lần xe nảy, đây là chi tiết chỉ thấy tác dụng khi chạy đường xấu.

Vì sao chọn nhỏ: trên xe adventure, phần lớn hành lý nằm ở thùng hoặc túi ràng sau yên. Túi bình xăng chỉ giữ vai trò chỗ với tay tới được khi đang dừng. Một chiếc túi nhỏ và gọn giữ nguyên tầm nhìn xuống đồng hồ và không cản đầu gối khi anh đứng lên trên gác chân.

Chọn GRT729 nếu anh chạy xe adventure trên đường đất, cần túi nhỏ nằm chắc trên bình, và muốn rút điện thoại mang theo mỗi lần xuống xe.

Chạy phố và đường nhựa là chính thì GIVI EA138B sáu lít giá 864.000đ đủ dùng, gấp đôi dung tích, có cửa sổ điện thoại sẵn trên nắp và kèm cả áo mưa trùm. Cần khoang thật lớn ở vị trí bình xăng thì GIVI EASY06 mười hai lít, có thêm cổng luồn dây sạc. Còn muốn cùng chất liệu và cùng dòng Canyon nhưng để chở hành lý cả chuyến thì GIVI GRT712C bốn mươi lít là mã ràng sau yên.