Túi hít bình xăng 12L Givi EASY06

Nói trước điều quan trọng nhất: nam châm hít vào thép, không hít vào nhựa và không hít vào nhôm. Rất nhiều xe bán ở Việt Nam có ốp nhựa trùm lên bình, hoặc bình làm bằng nhựa hẳn. Trên những xe đó, phần nam châm của mã này không dùng được.

Cách hãng giải quyết: trong hộp có kèm dây đai ràng phụ. Xe ốp bình nhựa thì bỏ qua nam châm, dùng dây đai ràng quanh bình hoặc luồn qua khung là xong. Túi vẫn nằm đúng chỗ, chỉ là mất tiện lợi của việc đặt xuống nhấc lên trong một giây.

Cách kiểm tra trong ba mươi giây: lấy một cục nam châm tủ lạnh áp vào mặt bình xăng xe anh. Hít chặt là dùng được nam châm. Không hít hoặc hít yếu là phải tính phương án dây đai ngay từ đầu. Nhắn cho cửa hàng dòng xe, bọn em nói giúp.

Nói rõ để anh không đặt sai: trong ảnh minh họa có một giá đỡ điện thoại trong suốt gắn trên nóc túi. Giá đỡ đó là phụ kiện GIVI EASYSH, bán riêng, không nằm trong hộp EASY06.

Cái nằm trong hộp là phần đế: nóc túi có hệ vòng MOLLE, tức là các hàng dây dệt theo chuẩn quân đội. Giá đỡ EASYSH đan qua các vòng đó rồi cố định, nên màn hình nằm nghiêng về phía người lái và không rung lệch khi xe qua ổ gà.

Phần đi kèm với nó thì có sẵn: mặt trước đầu túi có một cổng luồn dây sạc. Đây mới là chỗ giải quyết vấn đề thật của việc gắn điện thoại lên nóc, vì chạy dẫn đường màn hình sáng liên tục thì hai tiếng là tụt pin. Sạc dự phòng nằm trong khoang chính, dây luồn ra cổng phía trước, điện thoại vừa chỉ đường vừa nạp lại.

Vì sao hãng tách giá đỡ ra bán riêng: không phải ai cũng cần. Người dùng đồng hồ xe có dẫn đường thì mua giá đỡ là dư. Người chạy tuyến lạ hoặc chạy giao hàng thì gần như bắt buộc. Nếu anh cần thì đặt kèm luôn cho khỏi phải chờ chuyến sau.

Lợi ích: đây là mốc lớn nhất trong nhóm túi bình xăng ở đây. Mười hai lít nhận áo mưa, một chai nước, máy ảnh nhỏ, sạc dự phòng, giấy tờ, một lớp áo khoác mỏng, tức là toàn bộ nhóm đồ anh cần lấy dọc đường.

Mặt phải cân: túi càng lớn thì càng cao. Chở đầy mười hai lít, phần túi nhô lên có thể chắn một góc đồng hồ, và khi anh gập người vào cua gấp thì đầu gối hoặc bụng có thể cấn vào túi.

Cách xử lý: chất đồ dẹt và nặng xuống đáy, đồ nhẹ và phồng lên trên, đừng nhồi căng phần nóc. Trước khi chạy, ngồi lên xe ở tư thế thật, quay tay lái hết sang hai bên và gập người về trước một lần, xem có vướng chỗ nào không. Nếu vướng thì bớt đồ, hoặc đây không phải mã cho dáng xe của anh.

Lợi ích: ba món này thường phải mua thêm ở các mã khác, và mỗi món giải quyết một tình huống mà người chạy xe gặp thật.

Áo mưa trùm: vải 600D ripstop kháng nước, chịu được mưa nhẹ và sương. Mưa rào thật thì trùm áo mưa lên. Việc hãng kèm áo mưa chính là câu trả lời trung thực rằng thân túi không phải loại chống nước hoàn toàn, khác với nhóm túi thân bạt hàn kín.

Dây đeo vai: dừng nghỉ hay vào quán thì nhấc túi lên, móc dây, đeo qua vai mang theo. Không phải để túi trên xe rồi ngồi trong quán nhìn ra.

Dây đai ràng phụ: phương án cho xe ốp bình nhựa, đã nói ở phần trên.

Chọn EASY06 nếu anh cần khoang lớn nhất có thể ở vị trí trên bình xăng, xe có bình thép hoặc anh chấp nhận dùng dây đai.

Nếu sáu lít là đủ và anh muốn tiết kiệm thì GIVI EA138B giá 864.000đ, chỉ hơn một nửa, cũng kèm áo mưa trùm và có tới ba kiểu gắn. Nếu điều anh cần nhất là chỗ để điện thoại thì GIVI GRT729 ba lít có kèm sẵn túi điện thoại đạt IP65 trong hộp, không phải mua thêm phụ kiện. Còn cần chỗ cho quần áo đổi và đồ cất cả chuyến thì phải sang nhóm túi ràng yên, GIVI EA115BK bốn mươi lít hoặc GIVI GRT712C.