Túi đeo hông moto Givi EA109B

Lợi ích: túi kèm dây đeo hông, nhưng dây tháo ra được. Tháo dây rồi luồn ngàm sau lưng túi vào thắt lưng hoặc đỉa quần thì túi nằm sát người, không đung đưa khi anh lên xuống xe liên tục.

Bằng chứng: hai kiểu đeo trên cùng một mã, không cần mua thêm phụ kiện. Người chạy giao hàng hoặc hay ghé nhiều điểm chọn kiểu móc thắt lưng, người đi chơi cuối tuần thường để nguyên dây cho dễ tháo ra cất.

Điểm cần biết: ngàm luồn vừa thắt lưng rộng tới khoảng 4 cm. Thắt lưng bản to hơn mức đó thì nên dùng dây đeo kèm theo.

Lợi ích: đây là chỗ mà một cái túi một ngăn hay làm khách bực. Rút chùm chìa khóa mà cà vẹt bay theo xuống lòng đường là chuyện đã xảy ra với nhiều người.

Bằng chứng: túi chia ngăn trước và ngăn trong. Ngăn trước để chìa khóa, tiền lẻ, thẻ giữ xe, những món rút ra vài chục lần mỗi ngày. Ngăn trong dành riêng cho cà vẹt và bằng lái, đóng lại là không đụng tới nữa.

Giới hạn: GIVI khuyến cáo tải tối đa 1 kg. Đây là túi cho đồ nhẹ, không phải chỗ đựng khóa chữ U hay dụng cụ.

Lợi ích: túi đeo ở hông cọ liên tục vào khóa quần và mép yên, nên vải mỏng là mòn trước tiên ở hai chỗ đó.

Bằng chứng: thân túi dùng polyester 600D phủ PU, loại vải chuẩn của hành lý moto vì chịu mài và giữ dáng. Các góc chịu lực có thêm miếng ghép gia cường. Hàng sản xuất tại nhà máy Việt Nam của GIVI, đạt khuyến nghị REACH của châu Âu về hóa chất trong vật liệu.

Nói rõ để không kỳ vọng sai: lớp phủ PU chắn được bụi và mưa phùn, nhưng đây không phải túi chống nước. Chạy mưa lớn thì bọc giấy tờ vào túi zip trước.

Chọn EA109B nếu anh chỉ mang ví, điện thoại, giấy tờ và chìa khóa, và muốn một thứ nhỏ tới mức quên là mình đang đeo.

Cần thêm chỗ cho sạc dự phòng hay chai nước thì nhìn sang GIVI EA125B, cùng kiểu đeo hông nhưng có ngăn chính cuộn miệng. Chạy mưa thường xuyên thì GIVI RWB04 hoặc GIVI Prime PWB03 thân bạt cuộn miệng đúng nhu cầu hơn. Còn muốn mang cả áo mưa và một bộ đồ đổi thì phải lên túi treo xe máy hoặc balo đi phượt, vì mọi mã đeo trên người đều bị giới hạn bởi sức chịu của vòng eo.