Quần giáp moto adventure Spyke Sahara Vented

Trả lời thẳng: hai túi ở đùi làm kiêm hai việc. Kéo khoá đóng thì là túi đựng đồ. Kéo khoá mở thì thành khe đón gió cho vùng đùi.

Đùi là chỗ cần gió nhất mà lại khó lấy gió nhất. Khi ngồi lái, mặt trước đùi gần như dựng đứng đón luồng khí, nhưng đó cũng là chỗ bị yên và bình xăng che một phần. Đặt khe gió ngay trên mặt đùi là đặt vào đúng diện tích còn hở. Chỉnh được bằng khoá kéo nghĩa là trưa nắng kéo mở, chiều mưa kéo kín, không phải chịu một trạng thái cố định suốt ngày.

Lưu ý khi dùng làm túi. Đây là túi ngoài, không phải túi ngăn nước, và khi mở khe gió thì miệng túi cũng hở. Đừng bỏ giấy tờ hay tiền vào đó rồi quên. Ngoài túi đùi, quần còn túi ở mặt trước và mặt sau theo kiểu quần thường, dùng cho những thứ ít lấy ra hơn.

Trả lời thẳng: quần có sẵn giáp ở hai đầu gối, đạt dấu hợp chuẩn châu Âu CE theo PN EN 1621-1:2012. Đây là vị trí giáp duy nhất trên chiếc quần, và cũng là vị trí quan trọng nhất ở phần chân.

Vấn đề lớn nhất của giáp gối là nó trôi. Ngồi lên xe là đầu gối gập lại, vải bị kéo căng và miếng giáp bị đẩy tụt xuống phía ống chân. Tới lúc cần thì nó không còn nằm trên xương bánh chè nữa. Đó là lý do hãng đặt một nếp gấp đàn xếp ngay vùng gối: gập chân thì nếp mở ra nhả thêm vải, duỗi chân thì nếp xẹp lại, nên miếng giáp không bị kéo đi đâu.

Cách kiểm nhanh khi mặc thử. Ngồi lên xe ở đúng tư thế lái quen thuộc rồi sờ xem miếng giáp còn phủ đúng xương bánh chè không. Nếu nó tụt xuống dưới thì cỡ quần đang dài, đổi cỡ chứ đừng cố dùng. Miếng giáp lệch vị trí thì coi như không có ở đúng thời điểm cần tới.

Trả lời thẳng: eo siết bằng dây kèm dán dính, gấu ống chân cũng siết bằng dán dính. Hai chỗ này giải hai bài toán khác hẳn nhau.

Eo lo chuyện quần tụt. Quần giáp nặng hơn quần thường vì mang thêm miếng giáp và lớp lót, mà tư thế lái lại kéo cạp quần xuống phía sau. Siết eo bằng dây và dán dính chỉnh được từng nấc nhỏ, khác với thắt lưng chỉ nhảy theo từng lỗ. Điều này càng đáng kể khi mặc thêm lớp giữ nhiệt vào mùa lạnh, vì vòng eo lúc đó dày lên vài phân.

Gấu ống chân lo chuyện đi với giày. Đi giày cao cổ thì cần nới rộng để trùm ra ngoài cổ giày cho nước mưa không chảy ngược vào trong. Đi giày thấp cổ hoặc muốn nhét ống vào trong giày thì siết lại cho gọn, tránh vải phất phơ vướng vào cần số. Dán dính cho phép đổi qua lại giữa hai kiểu ngay trên đường.

Trả lời thẳng: quần có một dải khoá kéo ở cạp để nối với áo cùng bộ. Đây là chi tiết nhiều người bỏ qua nhưng ai đi đường dài rồi thì hiểu vì sao nó có mặt.

Được ba thứ. Một, quần không trệ xuống khi cử động liên tục, vì áo luôn kéo nó lại. Hai, khi có té ngã thì quần giữ nguyên vị trí, giảm khả năng bị kéo tụt khỏi hông và mông là hai vùng chịu ma sát nhiều nhất lúc trượt. Ba, ngồi trên xe thì lưng và mông không hở, cả bộ nằm thẳng thớm chứ không xộc xệch. Mất ba thứ. Đi vệ sinh phải cởi cả cụm. Mỗi chuyến mất thêm thời gian kéo khoá trước khi xuất phát. Và nối cứng hai mảnh lại thì luồng khí không thoát lên lưng được, mùa nóng trong Nam sẽ bí hơn.

Nếu anh muốn nối với quần hãng khác thì hỏi shop trước. Mỗi hãng làm một kiểu khoá riêng nên quần hãng khác thường không khớp, nhưng BigBike có nhận may bộ khoá nối cho khách. Hai điều phải nói trước: may lên quần có màng ngăn nước là đâm kim xuyên qua tấm màng đó, có thể tạo đường thấm ở cạp; và quần hãng khác còn hạn bảo hành thì may vào là mất bảo hành của hãng đó.

Mua lẻ chiếc quần này khi anh đã có sẵn áo giáp đang mặc quen và chỉ cần bổ sung phần chân, hoặc khi anh muốn thử một chiếc quần tháo được cả hai lớp lót trước khi tính tới cả bộ.

Mua cả bộ thì mở trang áo Spyke Sahara Vented và chọn gói cả bộ ở đó, giá bộ rẻ hơn cộng hai món lẻ. Khoá nối chỉ phát huy khi có đủ hai mảnh cùng hệ, nên nếu chưa có áo thì mua bộ là hợp lý hơn.

Không cần tháo rời hai lớp thì xem quần Spyke Compass Dry Tecno, tấm màng ngăn nước ở mã đó rút ra được nhưng lớp giữ nhiệt dính liền vào màng. Cần quần mát nhất cho phố phường thì xem nhóm quần mùa hè thân lưới. Spyke đã dừng đưa hàng về Việt Nam, nên BigBike đứng ra lo hết phần bảo hành và chăm sóc sau bán. Tem Spyke trên sản phẩm là tem gốc.